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也不存在其他侵犯员工权益的情况。 此外

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-03-06
摘要:人人车陷裁员风波,二手车电商现状难言乐观 今年2月以来,人人车深陷舆论漩涡。尽管人人车的一纸声明回击了破产传闻,但随后不久又陷入裁员及由此引发的员工维权风波。 人人车

人人车陷裁员风波,二手车电商现状难言乐观

今年2月以来,人人车深陷舆论漩涡。尽管人人车的一纸声明回击了破产传闻,但随后不久又陷入裁员及由此引发的员工维权风波。

人人车的危机频出,也再次引发公众对于二手车电商平台生存状态的关注。资本加注之下,多数二手车电商平台仍在持续“烧钱”大战,盈利问题待解,生存难言乐观。

“破产”又裁员 人人车风波不断

2月18日,网上有消息称人人车宣布破产、关闭所有站点等。对此,人人车发布声明称上述消息均为假消息,人人车不存在“破产”“关站”“资金链断裂”等情况,目前一切业务运转正常。当天晚些时候,人人车创始人兼CEO李健发布内部信称人人车将启动“新平台,新零售”的战略升级,重要举措包括成立8000万元扶持基金对合伙人进行赋能,落地新零售门店及加大品牌广告投放。

不过,此消息露出的第二天,台山财经娱乐新闻网 数十位员工到人人车北京总部进行维权,要求偿还工资及损失。另据报道,西安、贵阳、成都等地也出现了人人车员工维权事件,部分员工打算通过申请劳动仲裁索要工资。

另据报道,人人车在此次裁员过程中为员工提供了一个解决方案,即以加盟方式转化为合伙人,其间需缴纳1万元押金,并购买价值几万元、包含250条车主线索的线索包。部分员工并不接受这一方案,认为销售线索有很多无效内容,经营也很难保证收益。

3月5日人人车向新京报记者回应称,由于一线战略宣导人员沟通不到位等原因,部分员工未能准确理解公司的新战略以及产生抵触情绪,因此到总公司、分公司反馈诉求。公司未发生拖欠员工工资的情况,未违法解除劳动合同,也不存在其他侵犯员工权益的情况。

此外,人人车方面称,主动离职员工中会有一部分有意向参与公司战略新模式,转为公司业务“合伙人”。合伙人制不是售卖车主线索,而是工单制,“合伙人模式中,平台回归平台的运营优势,重点在品牌管理、流量质量、科技应用、金融保险、售后渠道等方面做好新零售合作赋能。”

资金需求大 二手车电商仍面盈利难

有业内人士分析认为,人人车此次裁员及推出合伙人计划,目的之一即是为了削减人力和运营成本,以保证资金正常运转。针对资金情况,人人车回复新京报记者称一切正常。

不可否认的是,对资金的较大需求使得融资成为二手车电商平台的头等大事之一。公开资料显示,从2013年到2017年初,优信通过A、B、C、D、E轮融资获得了超10亿美元融资。人人车从2014 年 4 月成立至今获得的融资也已达到7.6亿美元。2018年优信计划IPO上市时,汽车行业分析师贾新光曾对新京报记者表示,优信此举目的之一可能就是去进行融资。

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